Что будет?

Поезда на отдельных направлениях железной дороги в Великобритании в новом тысячелетии стали ходить медленнее, чем при королеве Виктории, сообщает Times Online.

Согласно информации, содержащейся в брошюре 1900 года «Bradshaw’s Threepenny Railway Guide», дорога от Ливерпуля до Манчестера занимала всего 40 минут. Теперь чтобы преодолеть это расстояние на поезде требуется на семь минут больше. В 1898 году поездка от Ливерпуля до Саутгемптона занимала 35 минут, сейчас этот же путь можно проделать на поезде за 46 минут.

Специалисты объясняют такое уменьшение скорости тем, что многие сельские линии в 1960-х годах были закрыты по решению Ричарда Бичинга, занимавшего тогда пост председателя Министерства Железных дорог Великобритании, а линии, построенные позже, стали несколько длиннее. Кроме того, появилось множество новых станций.

Одновременно специалисты отмечают, что за последние 30 лет скорость движения существенно уменьшилась и на основных железнодорожных направлениях.

Как правило, это не связано с изменением маршрута или увеличением числа станций, а объясняется совсем другими причинами – например, желанием частных компаний, приватизировавших железную дорогу, делать ставки на безопасность, а не на скорость перемещения. Кроме того, компании опасаются штрафов за опаздание поездов, и потому внесли в расписание дополнительные минуты. К тому же, как отметили в крупнейшей железнодорожной компании «South West Trains», изменение скорости движения связано с заменой обычных дверей в поездах на автоматические и увеличением длины составов за счет дополнительных вагонов, в результате чего уменьшилось ускорение.

20 октября президент США Джордж Буш пригласил на обед лидера ирландской рок-группы U2 Боно. За обедом президент и рокер обсудили проблемы борьбы с малярией, бедностью, СПИДом, а также вопросы ликвидации бедности, сообщает Reuters.

Как сообщил представитель Белого дома Скотт Макклелан, ранее эти темы затрагивались на встрече Буша и Боно, во время саммита G8 в Глениглз в Шотландии.

В то же время Маклеллан опроверг слухи о том, что Боно может начать работать в администрации президента. «Я об этом не слышал, – сказал он. – Думаю, что Боно вполне доволен своей нынешней карьерой и той пользой, которую приносит страдающим людям из развивающихся стран».

Пассажир задержанного на полчаса Boeing 737 устроил драку с персоналом и выпрыгнул наружу во время движения самолета к взлетной полосе, сообщает Associated Press. Полицейским, пытавшимся остановить его на взлетном поле, беглец оказал отчаянное сопротивление. Позже выяснилось, что он находился под воздействием наркотиков.

Самолет Boeing 737 совершал перелет из аэропорта Форт Лодердейл, штат Флорида, в Нью-Джерси, однако его вылет задержали на полчаса из-за проблем с посадкой пассажиров. После того, как самолет тронулся с места, пассажир Трой Ригби вскочил с места и принялся кричать, чтобы его выпустили наружу. Трой пробрался к выходу, расположенному в передней части салона, где принялся стучать в иллюминаторы и в дверь.

После того, как персонал и другие пассажиры попытались успокоить его, он ввязался с ними в драку, открыл дверь и выпрыгнул наружу.

Полиции удалось арестовать сопротивлявшегося Троя только пригрозив ему оружием. После этого беспокойный пассажир был отправлен в медицинскую клинику, чтобы удостовериться, что он не получил ранений во время прыжка. Там обнаружилось, что Трой незадолго до этого курил марихуану.

Остальные 116 пассажиров Boeing 737 благополучно вылетели в Нью-Джерси чуть позже в тот же день.

Акции сети «Детский мир» начала скупать финансовая компания «Северо-Запад», владельцы которой неизвестны. Об этом сообщает газета со ссылкой на одного из топ-менеджеров сети, пожелавшего сохранить анонимность.

По его словам, скупка акций началась осенью 2005 года. «Нашим миноритарным акционерам начали звонить люди, представлявшиеся сотрудниками компании РФК «Северо-Запад», предлагавшие продать им пакет «Детского мира», – рассказал представитель сети. При этом, по его данным, цена, которую скупщики предлагали за акции, была «ниже рыночной». «Более того, некоторые из миноритариев жаловались на невнятные угрозы. Я ничего не хочу утверждать, но внешне ситуация похожа на попытку корпоративного шантажа», – предположил собеседник издания. Факт скупки акций сети подтвердил гендиректор ОАО «Детский мир» Сергей Кушаков.

По словам руководителя московского офиса РФК «Северо-Запад» Сергея Рагулина, компания уже консолидировала пакет размером «не меньше 1 процента, но не более 5 процентов». ООО «РФК «Северо-Запад» зарегистрировано в Петербурге и на паритетных началах принадлежит ООО «Северный альянс» и ООО «Энергоресурс», которые в свою очередь принадлежат неизвестным физическим лицам.

Рагулин опроверг предположения о недобросовестных целях скупки акций «Детского мира». Он отметил, что на рынке существуют потенциальные покупатели акций, в частности, интерес к ним проявляют брокерские компании. При этом представитель РФК «Северо-Запад» отказался назвать конечного приобретателя ценных бумаг «Детского мира».

В настоящий момент 70,5 процента акций ОАО «Детский мир» принадлежит АФК «Система», еще 19,98 процента – департаменту имущества правительства Москвы, 9,52 процента акций – физическим лицам, общее число которых превышает 3 тысячи человек. Компания управляет основным объектом сети – универмагом «Детский мир» в Москве. Кроме того, ОАО «Детский мир» принадлежит 50 процентов ОАО «Детский мир-Орел» и 75 процентов ОАО «Детский мир-база».

Спасти памятники архитектуры можно только, если передать их в собственность заинтересованных инвесторов. Об этом заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, сообщает .

«Никогда федеральное правительство и городской бюджет не найдут средств на то, чтобы многолетнее недофинансирование было восполнено быстрыми темпами и все памятники были бы приведены в порядок», – считает губернатор города.

По словам Валентины Матвиенко, не стоит опасаться того, что новый собственник может перепрофилировать здание, так как любой владелец понимает, что капитализация памятника «заключается в его исторической подлинности». Кроме того, российское законодательство не позволяет перестроить архитектуры, считает губернатор Санкт-Петербурга. «Наконец, для значимых памятников архитектуры обязательным условием является доступность для населения. Это своего рода общественный контроль за тем, как это здание содержится. Так что в части передачи памятников в собственность после проведения реставрации у меня опасений нет», – добавила она.

Как отметила Валентина Матвиенко, если памятники архитектуры не будут переданы в частные руки, «мы просто потеряем уникальные здания».

Ранее в Санкт-Петербурге был проведен конкурс по выбору инвестора на реконструкцию острова «Новая Голландия». Архитектурный ансамбль «Новая Голландия» расположен на острове площадью 7,8 гектара в Адмиралтейском районе Петербурга. На острове находятся нескольких десятков объектов, 11 из которых являются памятниками федерального значения. В конкурсе победило ООО «СТ Hовая Голландия», согласившееся инвестировать в проект 320 миллионов долларов. Кроме того, петербургские власти передали Шуваловский дворец в аренду на 49 лет культурно-историческому фонду «Связь времен», основанному совладельцем «Суала» Виктором Вексельбергом.